1403手游网QQ飞车WCW喷技巧全面解析
《QQ飞车》是一款竞速游戏，掌握高效提速技巧是成为高手的必经之路。WCW喷是一种进阶技巧，它的特点是触发条件简单但提速效果显著。今天小编要分享的是WCW喷的完整操作步骤，从准备阶段到实际触发都有详细说明。感到兴趣的网友与小编继续往下看吧。
WCW喷
wcw喷，是由一个大喷和漂移后的两个小喷组成的，作用是提升赛车的极限车速，在漂移后用来弥补漂移时的失速损失。这个技巧的速度加成仅次于cww喷，对赛车的提速效果还是很可观的。通常使用在漂移入弯前没有大喷的情况，由本次漂移时积攒的大喷来触发。操作的步骤是在双喷的两个小喷之间使用一个大喷，点击小喷键触发第一次小喷后，按住大喷键触发本次漂移积攒下的大喷。同时手指滑向小喷键触发第二次小喷即可，注意大喷和第二次小喷之间的衔接要快，手指迅速的划过去。
适用范围：
触发wcw喷时使用的大喷是本次弯道积攒的，所以需要赛车在一个弯道处就积攒下大喷，这就需要大的漂移半径，u型弯道等大半径弯道都适合使用。连续的u型弯道最适合wcw喷，在加速下的赛车漂移集气更快，只要漂移不出现失误，连续的u型弯可以不断的使用wcw喷来提速。
赛车选择：
由于触发wcw喷时使用的大喷来自本次漂移，所以对赛车的集气能力有一定要求，要保证一次漂移就能积攒下一个大喷，这样能够减少在平直赛道处，通过小飘补充氮气而造成的失速损失。这里推荐使用b级赛车大q吧，这辆赛车的集气能力在b级赛车中，属于上游水平。集气改装顶级的大q吧，可以做到每个u型弯道处都能积攒一个大喷，赛车有优秀的集气能力才是wcw喷的核心所在。
实战心得：
在实战中wcw喷的触发条件还是很容易满足的，这个技巧适合使用在已经取得了比赛领跑权的情况，对赛车的提速主要体现在平均速度上，这种喷射带来的提速效果没有cww喷强，但由于触发条件容易满足，总体来说对速度的提升还是不输cww喷射的。在过弯抢跑时可以不贴近赛道内圈，在大半径的外圈漂移，这样可以更加容易的积攒下氮气。但wcw喷不建议在抢跑时使用，使用加速效果更好的cww最佳。在操作的过程中，最重要的是大喷和第二次小喷的衔接，小伙伴们要在比赛中多多练习，体会wcw喷触发的手感。
QQ飞车手游彩虹风车岛赛道难点分析
彩虹风车岛赛道难度：3
赛道介绍：
在金色的海滩上漂移，在吊桥之上、彩虹之下尽情飞越，和旋转的风车一起感受极速的自由。
赛道难点解析
难点：比赛开始后很多车迷会使用漂移过外弯，这会大大减少调整车头的时间，导致初入连弯时方向不正。由于连续弯道处于上坡赛道较窄，车迷经常在过弯时由于视觉障碍，错过最佳的过弯时机发生碰撞。驶出弯道后车迷也会因漂移角度过大没有及时调整车头发生失误。
终点前的石门后方有一个黑色半透明区域，此处的捷径经常被车迷忽略掉，绕大弯间接增大了路程。
实战分析
车迷要充分利用连续弯道后的高低不一的赛道，形成落地喷以及空喷，进一步拉开与对手的距离。在连续弯道中利用漂移带来的加速效果，弥补上坡的速度损失，在过弯时如若碰到前方围栏，立刻使用漂移撞墙反弹技巧顺利过弯。
在第二圈起始处把握住红色拱形坡，形成空喷及落地喷，在接下来的直线赛道使用断位双喷进一步提速，使速度在短时间内提升，不给对手反超的机会。
QQ飞车高速过弯技巧分享
QQ飞车手游怎么高速过弯?
QQ飞车手游高速过弯技巧：
在弯道较多的地图中要想一骑绝尘，就得掌握住优秀的过弯技巧，因此学会从APEX点漂移过弯尤为重要。
想要在弯道多的地图中一马当先，必须以最高速度通过弯道从而实现弯道超车。只有根据弯道独特的地形，并运用好过弯道的小技巧，才能以最高的速度过弯。接下来就带大家一起来看一看那些不为人知的过弯技巧吧!
过弯行驶路线的最优化设计路线
只有成功利用APEX点完成漂移的车手才能称为弯道高手，因为通过APEX点过弯的行车路线，不仅仅展现出车手对车身控制得精准，同时也能高效率通过弯道。车手以漂移轨迹的弧线为部分圆的周边来画圆，所得到的圆心就是弯道上的APEX点。车手在实际比赛中，并没有多余的时间去用圆规准确丈量APEX点的位置，但是大家可以在过弯路线的行驶上进行选择，从而让行车路线在漂移点处无限接近APEX点。
最佳的过弯路线就是“内外内”路径通过弯道，车手在入弯前驶入内侧车道，过弯时则根据车身的位置变化逐步驶入外车道，过弯后车手再次调整车头位置，则可让赛车再次进入内车道，从而为赛车的下个入弯做好准备。这条过弯路线及容易契合最佳过弯点APEX点。
最优化行车路线的数字化表达分析
内外内且通过APEX点的最佳行车路线，不仅是最容易取得过弯成功的路线，也是数学意义上的最短过弯行车路线，所以越接近APEX点的行驶路线，过弯时行驶的距离也就越短。赛车性能上的最小转弯半径可以让赛车过弯时更加灵活，所以只要车手们的操作水准不错，那么很容易获得最高过弯速度。比如A级车具有3.6M的过弯半径，而B级赛车却具有3.7M的过弯半径，千万别小看 0.1M的差距，在相同弯道上过弯后的速度相差在30-40公里/小时。这种数学意义上的这种最短距离，也使得车速在过弯时的失速能降到最低。
赛车过弯的实战分析
赛车车速大于240公里/小时行驶时，即使在角度较大的弯道中也有撞墙的危险。所以在弯道角度较大时，车手可以用普通抓地过弯的方式通过APEX点。如果能在转弯之前稍稍来一脚刹车，那么可以将过弯的速度控制在220公里/小时之内，这样将更容易取得过弯的成功。当弯道的弯道较小时，则可采用内道 漂移 内道的方式，漂移的方式对于小弯道以及连续弯道都有极好的应对效果，而且利用APEX点，也较容易以200公里/小时的速度成功完成过弯。
小结
通过APEX点的最优行驶路将极大的提升车手们过弯的成功率。即使新手们成功掌握后也可以达到80%以上的高难弯到过弯成功率，大家不妨深度来练习一下吧!
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